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亚洲城178亚洲最佳平台·巡航速度280节是动车两倍,比鱼鹰还大一圈,取代黑鹰是时间问题

作者:admin

2020-01-11 11:55:50     

亚洲城178亚洲最佳平台·巡航速度280节是动车两倍,比鱼鹰还大一圈,取代黑鹰是时间问题

亚洲城178亚洲最佳平台,军情瞭望台第554期 头条独家 黑鹰直升机作为世界上最成功的通用直升机,数量超过了4500架,延伸型号之多俨然是一个庞大的直升机家族。那么取代黑鹰的直升机已经提上议程,黑鹰自1979年服役之后,退出我们视野的时间表已经来临,预计在下一个十年,黑鹰直升机将逐步被取代,那么取代黑鹰的可能不是西科斯基的产品了,而是贝尔直升机和洛马研发的v-280倾转旋翼机。

v-280倾转旋翼机作为第三代倾转旋翼机,直接参与了美军fvl未来直升机选型,美军认为未来直升机将更大、航程更远、速度更快,因此倾转旋翼机才是解决问题的方式之一。当然还有西科斯基公司的s-97袭击者直升机。

s-97直升机的特点同样也非常突出,也侧重高速飞行能力,可以说在速度上与v-280倾转旋翼机不相上下。既然是第三代倾转旋翼机,那么在飞行控制系统上设计比v-22更加成熟一些,我们知道v-22虽然技高一筹,但是事故率还是比较高的,这与v-22飞控不成熟有关。

贝尔直升机公司设计v-280的时候显然更有经验一些,于是西科斯基就开辟了刚性共轴旋翼的方案,而不是两家全部都搞倾转旋翼。v-22鱼鹰目前为美空军特种作战司令部和海军陆战队使用,v-280作为升级版,280节的巡航速度已经足够快了,两倍于现代的直升机飞行速度,用来取代uh-60黑鹰也是时间的问题。

不过西科斯基和波音公司推出的基于s-97技术研发的sb-1通用平台也足够威胁,避开了倾转旋翼对飞行安全的困扰,由此卡看出,西科斯基和波音公司组成的团队技术也足够强悍,而贝尔直升机和洛马公司组成的团队更是黄金搭档,因为洛马还有隐身技术。这就像yf-22大战yf-23那样,即便yf-23失败,其技术也不差。v-280和sb-1的技术切入点不一样,刚性共轴旋翼从来没有实例,美军是否愿意冒着风险采购刚性共轴旋翼直升机也是一个未知数,同样,v-280的倾转旋翼技术也未必100%可靠,至少到目前位置,v-22的倾转旋翼技术还没有达到令人放心的程度,虽然v-22已经服役,飞行受限依然是存在的。

280节的巡航速度说明,下一代直升机必然是高速化、隐身化的特点,只不过通过何种途径实现高速化。贝尔目前正在德克萨斯州进行v-280的发动机地面测试,并计划在今年晚些时候试飞v-280,v-280的全尺寸模型已经在各大防务展上出现,显然贝尔将汲取v-22的经验教训,让v-280能够成功服役。

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